V10全合成柴油機油

KIVI V10 CJ-4由先進的添加劑技術和復合清凈劑系統調配而成，從而能在新老發動機中表現出杰出的性能。

除了能夠有效控制因煙灰堆積導致的油品變稠和在較長的換油間隔內具有出色的總堿值（TBN）保持力外，

其先進技術也能提供卓越的抗油耗、抗氧化、防腐蝕、抗磨損和防止高溫沉淀等性能。

性能特點

●杰出的煙灰增稠控制特性，幫助維持發動機效率、延長發動機和機油壽命；

●卓越熱穩定性和氧化穩定性，減少低溫油泥和高溫沉積物；

●出色的機油消耗控制特性，幫助減少運行期間的補油量，降低用油成本；

●總堿值長效持久，幫助加強防腐蝕保護并延長換油周期；

●卓越的剪切穩定性，幫助在嚴苛、高溫環境中維持黏度，以提升抗磨損保護并延長發動機壽命；

●出色的低溫泵送性，油品流動速度快，有助于減少發動機在低溫下啟動時的磨損；

●出眾的抗腐蝕性和抗磨料磨損性能，有助于延長重要部件的壽命；

應用范圍

重型柴油發動機，包括歐V/VI先進的低排放汽車;采用的技術包括:柴油微粒捕捉器(DPF)、

選擇性催化還原(SCR)、連續再生捕捉器(CRT)、柴油氧化催化器(DOC)和廢氣再循環(EGR)。

高性能柴油發動機，包括采用EGR技術的渦輪增壓器設計，以及使用舊式自然吸氣傳統設計的柴油機。

公路用重型卡車和非公路用車輛，包括用于建筑業、采石采礦業和農業。行駛在公路上的高速/

重負荷車輛和小型皮卡車/送貨車等。在嚴苛的低速/重負荷條件下運行的非公路用設備。

來自美國、歐洲和日本原始設備制造商的以柴油機驅動的設備。